Wie es der Name schon sagt, besteht die Funktion eines Separators darin, das Öl von der komprimierten Luft zu trennen. Gewöhnlich dringt das Luft-Öl-Gemisch hierbei von außen in das Innere des Separators. Auf diese Weise wird die Luft gesäubert sowie gleichzeitig das Öl gereinigt und in den Kompressor zurückgeführt. Die verschiedenen Separatoren bestehen allesamt aus korrosionsresistentem Material und sind für Temperaturen von bis 120°C ausgelegt. Somit arbeiten sie auch bei einer hohen Motorenbelastung mit entsprechenden Öltemperaturen stets einwandfrei.

 
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Jedoch müssen auch die Ölseparatoren in bestimmten Intervallen, wie sämtliche Motorfilter von Groß- und Kleinmotoren, ausgetauscht werden. Die Wartung nach Herstellervorgaben dient dazu, übermäßige Schmutzablagerungen zu verhindern und somit schwerwiegenden Folgeschäden an der Technik vorzubeugen.
 
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